C’est le moment de profiter d’une pause pour se ressourcer et bien sur , réaliser d’agréables vols . Quelques règles à appliquer après chaques vols : nettoyer la verrière les bords d’attaque le capot le carénage des roues si vous êtes le dernier , rentrez l’avion nettoyé dans le hangar Lire la suite…
Vous aurez beau chercher une carte VAC pour Sercq (Sark en Anglais) YENAPA et d’abord : où c’est ??? Sercq est une petite ile proche de Guernesey et là il y a une piste de 2000 mètres : EGJB Alors c’est quoi votre histoire de planètes ? On ne va pas Lire la suite…
Si vous souhaitez continuer de profiter de ce spectacle en 2024, pensez à vous réinscrire. Vous avez la possibilité de le faire sans vous déplacer . Comment faire ? Téléchargez Ici la fiche d’inscription Complétez , et renvoyez le document à l’adresse Email indiquée Approvisionnez votre compte sur Open Flyers Lire la suite…
Le Cessna C172 : F-HLEH est maintenant équipé d’une nouvelle avionique permettant de voler en IFR . Si vous souhaitez vous former ou simplement faire de l’initiation IFR, prenez contact avec un de nos instructeurs pour planifier vos vols de formation. Evidement vous pouvez continuer à voler en VFR avec cet Lire la suite…
Vous aviez certaines réticentes à utiliser le Zenair CH650B parce que sa vitesse de croisière vous semblait insuffisante ! Et bien grâce à Gérard et Jean Claude qui ont cherché, mais surtout trouvé un nouveau type d’hélice, la vitesse de croisière du F-PJSG est de 17 Kts supérieure à sa vitesse Lire la suite…
Prévenus 2 jours à l’avance de la venue de l’Armée de l’Air et de l’Espace dédié à la « police de l’air », ce ne sont pas moins de 20 membres de l’aéroclub (dont 2 élèves du BIA) qui sont venue accueillir cet équipage de 5 personnes dans sa mission d’information ce Lire la suite…
Pour éviter des blessures à la tête , des bandes de protections sont maintenant installées sur les ailes hautes du Cessna F-HLEH , lorsque celui-ci est placé dans le hangar. Evidemment il est nécessaire de les enlever lorsque vous sortez l’avion , et à l’inverse de les repositionner quand vous rentrez Lire la suite…
Le nouveau DR400-120 : F-GLVG est maintenant disponible . Le tarif horaire est identique au F-GIKK . Les pilotes lâchés sur le F-GIKK le sont également sur ce nouveau DR400-120. Depuis sa visite dans les ateliers Georgler , le temps de vol se mesure maintenant comme les autres avions de Lire la suite…
Peut-être avez-vous déjà entendu quelques échos sur ce sujet ! Effectivement un groupe composé de pilotes et membres du CA travaillent depuis deux semaines pour définir la composition de la future flotte de notre Aéroclub. L’arrêt du PA 28, la vente en cours du Cessna et le vieillissement des HR200 nous Lire la suite…
L’aventure vous attend parfois là où, précisément, on ne l’attend pas… Pour aller « aux Anglos » il suffit, pensez-vous, de parler l’anglais aéronautique et de faire un plan de vol.Ca, les pilotes de l’ACBJM savent faire, notamment les 7 qui, en Mars, dans les locaux de l’aéroclub ont révisé, passé Lire la suite…